Отзыв о Fiat Linea 2009 года

Спасибо за отзыв Александр!

Спасибо за отзыв! Скажите, пожалуйста, у вас не появляется свист на трассе на скорости от 100-110 км/ч? Свист как-будто с правой стороны откуда-то?

У меня такая-же и по такой-же цене. Взял в декабре 09. В целом доволен, но есть и неприятные моменты, а именно: несколько недель назад появился стук в раионе задней левой двери (как будто-бы замок разрегулирован); плохо закрывается лючок заправочной горловины (обязательно надо жестко прихлопнуть); штатная музыка без МР 3; расход по городу с постоянно включенным кондеем 11 л.(по компу). Вроде-бы многовато. Жабка давит из-за 10 тыс. кровных грн. Пол года разницы, а денег минус 10. А как у Вас обстоят дела с данными моментами? И еще: во сколько обошлись кованые диски, и где Вы их брали?

А думал поставить подлокотник? И возможно-ли это сделать профессионально? (не кустарный подлокотник с базара, а родной).

По подвеске-в принципе с тобой согласен. на малой скорости любые неровности отзываются болью в душе. Ездил по каменке- мучения и для меня и для линейки. На правильных скоростях неровности проглатывает отлично. По мультирулю- просил, узнавали в Харькове на СТО. Во первых, сказали, дорого, во вторых- долго ждать руль, в третьих- работы им много, оставлять машину надо дня на три, четыре. Сам живу далековато от официалов, лично узнать не получается. Противотуманки- без проблем- приедешь, сделают. МР 3- купил FM-трансмиттер Пока вот так.

Прав ты 100 процентов. Розетка стоит так, что, если не заденешь рукой трансмиттер, то он сам выскочит (уж очень мелкая розеточка). Трансмиттер надо отформатировать, затем перегрузить. Мне помогло. А так тоже начинал глючить. Попробуй. А что такое "родная панелька" под... И еще: ставил-ли сигнализацию, если да, то какую, или какую порекомендуешь? Как часто заглядываешь под машину, и что интересного там нашел? Я еще ни разу там небыл.Наверное неправильно...

Мне защиту родную , металлическую поставили при покупке. Подарком. Да, клиренс она уменьшила, по ухабам изредка были кассания, но не днищем, а защитой. И, все-же, я доволен тем, как машинка вела себя на грунте. Попал на рыбалке в дождь, выезжал по срочному, пока не совсем раскисла дорога, Жигули классика и девятка стояли уже не взобравшись на горку, а я поднялся . Правда со второго раза. Она у меня не "паркетник", Так, что по проходимости Линейка тоже не пасет крайних. Что еще раз говорит о правильности моего выбора.

я брал Линею в августе 2009 по акции,машина 2008 года,на этом съекономил 7000 гривен,в максимальной комплектации и не жалею.В сентябре цена вернулась.Затем кризис и прочее,вообщем уже с турбо такой комплектации нет и цена поднялась.Лишний раз убедился-скупой платит дважды,особенно в Украине.По эксплуатации проблем не было,за исключением зимой задняя дверка не закрывалась,с прогревом салона все приходило в норму.Жаль что нет русского языка в компе,хотя привыкаешь быстро.На трассе меня уделали единицы,одна из них-Альфа-Ромео 159,но она не для наших дорог.Да и засад порядочно,сильно не погоняешь.

заправляюсь 95-ым Мустангом или на ШЕЛ,иногда Премиум,но его редко встретиш на дороге,движок переваривает любой,но расход плавает.Балансировку делаю через 5000.Проблема коврик в багажник,пока нигде нет,и запаска стальной диск на 15,остальные литые на 16,как на зиму быть не знаю,пока вариант две шины от бедности.На ТО пока не ездил

Ребята, машинка ничего, но меня раздражает маленький бак - очень часто приходится тратить время на заправку, нет МР3, а за такую цену могли бы эти моменты решить.

ну так ее вобщем стоить брать?или за такие деньги есть лучше альтернатива?

Покупал последнюю машину в салоне за 132100 - 1.4 в 2009 г турбо в комплектации с дисками литыми, климат, мультируль, подлокотник, туманки, кожаный руль и ручка коробки. Расход - город 10,5, траса 7,0-7,5. Средний - 9,5-10. Думаю что для турбо версии рассказы про меньший расход - басни крылова. Что касается слабых мест - это замки и всё что связано с закрыванием (в т.ч. топливный бачёк) - оказалось настолько слабо продуманным. Зимой крышку топливного бачка - не закрыть, уже писали что нужно усилие делать чтобы закрыть, в общем на завправке всегда приходится выходить и делать это самому. Что касается дверей - то один из 4-х замков оказался проблемный - дверь начала шуметь из-за неплотного закрытия замка - ЕСЛИ КТО ТО ЗНАЕТ РЕЦЕПТ - НАПИШИТЕ!!!!!!!!!!!!!! Мне ничего не помогает. Ещё один минус - царапины. Лако - красочное покрытие в автомобиле очень тонкого слоя и даже незначительные воздействия оставляют глубокие царапины на кузове - поэтому с этим нужно быть повнимательнее. Ещё иметь в виду - по паспорту двигло ДОЛЖНО потреблять масло - такая специфика. Но после 10 тыщ я проверил уровень ещё хороший - ездить можно. Ещё слабое место - обдув стекол - в дождь - это самая настоящая проблема, очень медленно отрабатывает лобовуху обдув даже при включении спецрежима обдува. Зимой, когда морозы и падает снег, лобовуха плохо обогревается, как следтвие - постоянные проблемы с видимостью - нужно скребком чистить. В целом авто неплохое, в нём чувтсуется какая то индивидуальность.

Александр   14 года

Расход может здорово отличаться от стиля вождения и от наличия на маршруте пробок и светофоров. Я сейчас на шипах и с прогреваниями укладываюсь в 8,6-8,8 по городу, но езжу плавно и по удобным маршрутом (с минимумом остановок на протяжении 15 км "дом-работа". Летом ездил в свое удовольствие - расход был выше. Но до 10 у меня ни когда не доходило даже в жарищу. Про плохое ЛКП впервые слышу, мне наоборот показалось очень стойким, ни одного скола на капоте пока! Крышка бензобака пока открывается и закрывается пока, но согласен, скрежет странный. Загадочная конструкция... Замки дверей нужно разбирать и перезаделывать крепление тросика (читал - сам пока не делал). Обдув стекол вроде нормальный, скребком не пользовался, может салонный фильтр стоит поменять? Кстати, классную ты комплектацию оторвал, да еще и по такой цене...

ОТВЕТИТЬ  

лёха   14 года

та да, брал в АИСе - они сливали после того как лишились дилерства. Ещё кстати вот встретил товарища - у него уже 2 года гранде пунто, так вот - с замками такая же беда, особенно зимой. Это болезнь машин, которые не рассчитаны на суровый климат. По поводу расхода - согласен а АЛЕКСАНДРом, который писал выше. Если ездить в городах со слабой загрузкой дорог и без пробок так и получается ну чуть больше до 9-9,5. НО выезжаешь в пробки (говорю про донецк с его вечными вереницами) - и тут расход к верху ползёт, я заметил что машина не любит старт - стоп режим - уж слишком резко возрастает расход. Но больше чем 11 пока не показывал бортовой. Зимой замечено увеличение шума от подвески (летом пропадает) за счёт того ,что подвеска релаьно жестковата, но не напрягает, принимая во внимание рассказы киевских таксистов - владельцев Линии, которые проехали по 200 тыс без замены вообще ничего.

+1ОТВЕТИТЬ  

Александр   14 года

У меня сейчас на зимней резине R15 намного мягче стало по сравнению с летней R16. Про таксистов и 200 тыс.км как-то с трудом верится. Интересно, что у них с замками? Думаю как минимум опорные подшипники передних амортизационных стоек они меняли и не раз. Потому как вода с ловобого стекла попадает на них прямым ходом...

ОТВЕТИТЬ  

JOHNS   11 год

У меня линейка 2011 года в такси с нуля! Уже 125000 пробег. Да какие то непонятные шумы с заду с права есть. Ходовка еще родная-после зимы буду посмотреть что менять. Расход 11л С пробками и на газу 10л. Бак маленький заправлять надо каждый день! Машинка трудяга. Лобовое стекло не потеет в машине ташкент иногда пассажиры просят "грубку" потише сделать.

+1ОТВЕТИТЬ  

Юра Кашук   11 год

покупал в донецке в 11 году средний расход максимум 7,4 минимум 6,8 и это не сказки езжу от 90 до130 нас чёт царапин да,сзади в незу двери и на кобылках есть царапины но только после использования зимней резины двери задние начали постукивать обработал селиконом петли на кузове перестала стучать накатал 27000 пока в остальном без проблем

+1ОТВЕТИТЬ  

Мужики у меня Линия 2009 майская коплектеция полная: климат . 16" литые диски итд. но обошлась она мне 19200$. Нет только противотуманок и задних стеклоподьемников. Все что здесь написано правда только с замками дверей пока проблем нет, а заправочным лючком есть. Расход летом 2010 не переваливал за 9,5. Мой совет следите за климатом и выключайте иногда. А сколько он кушает АИ95 посмотрите по компу при спуске с горки на N передаче вкл кондийшен и выключите. Немного тесновато для моего роста 182см. правая нога упирает в консоль. Посоветуите как быть с зимней резиной под 16" диски 195/ 55 не низковато ли. Хотел было поставить 15" но не дает супорт передних колес. Может он крупней на Т-Jet. В дилерском центре сказали ничего ты не примостишь туда. А в магазине советуют проставочку 5мм и не заморачиваться на 16" и резина дешевле и повыше 175/ 65-70 .

Совет тому, кто резину брать будет - выбирайте помягче. У меня размер 195,55,16 - взял жёсткую - так вот в холода дребезг подвески просто ужас - малейшая неровность - это стук подвески, просто ужас. Советовали взять 15 диаметр только 60 (а не 55) но я не знаю точно пройдёт ли такой вариант. П.С. - после 8000 расход уменьшается до 9,5.

Ещё кто знает рецепт ремонта замков - делитесь ссылкой не могу найти, реально это становится проблемой. На морозе не закрывается задняя дверь. Ещё делитесь у кого большой пробег сколько доливаете масла на цикле обслуживания из 15 тыс. Интересует турбо версии 120 лошадок.

у меня турбо 120 кобыл,ничего не стучит,да и проехал всего 3000 тысячи,вот расход правда 12 литров по компу,а диски на зиму поставил 15 штатные кfz 7680 родные и ничего не цепляет,а литые на 16 так продавали

Про замки. Выкладываю обещанные ссылки: http://fiatgroupinfo.com.ua/viewtopic.php?f=31&t=255 - для просмотра картинок нужно регистрироваться правда... http://www.tuningmaster.info/remont-zamka-zadnej-dverki-u-fiat-grande-punto/ - а тут все и так видно

за ссылки спасибо, отлично, что есть от чего скакать, что касается манеры езды, то да, действительно очень сильно зависит расход. Машина любит четвёртую скорость с небольшим давлением на педаль, тогда расход вообще можно уменьшить до 8 литров по городу (опять же если город не слишком большой и машин в нём немного) но по себе заметил что стоп - старт и вся экономия уходит на нет. Что касается аккуратной езды (эконом режим) ну не могу я на такой машине так ездить, я хочу газнуть и не думать о расходе, ведь это 1,4 а не 5 л. Но меня перед тем как покупал предупредили - в городе будет 10 если нормально ездить. Кстати слышал что эти машины можно сильно не греть, начинать умеренную езду после того как стрелка тахометра падает в нормальную позицию.

Коллеги, есть идея поставить турботаймер. Гарантийщики не рекомендуют, потеря гарантии и т. д. Да и вообще говорят, что таймеры нужны при агессивной езде. А при городском цикле и полусонном движении по трассе практически как на круиз-контроле турбина не испытывает никаких предельных режимов работы. И глуша двигатель сразу после остановки вреда турбине не будет. Так как избыточного давления там нет.

Турботаймер официалы не ставят, просил их, говорят, что система не работает как надо при сторонней электрике. Что касается турбинки, то думаю, что можно её выключать без задержек, потому как в книге я видел, что только при больших нагрузках дать поработать надо, но не при обычной езде.

так брать, или не брать-вот вопрос у нас в самаре средняя компрл. 563тр, по такой цене только крузы,форды.цераты СЛАБЕНЬКИЕ

Как считаете делать 0 т.о.

Александр   14 года

Я делал. 100% лишним не будет.

ОТВЕТИТЬ  

headbanger   13 года

Завод же не рекомендует. А где делали ТО,масло какое?

ОТВЕТИТЬ  

vanekdramer   11 год

на красной гоке есть не плохое сто (работает парень с сто фиат) делал там то довольно бысро и с их оригиральныни фильтрами! а масло брал эльф, советую!

ОТВЕТИТЬ  

комплектаця comfort, без климат-контроля, круиз-контроля,